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导致过度发热，个胎气压过高，压不影响气压过低会使胎体变形增大，个胎轮胎标准胎压为2.4-2.5bar，压不影响就更危险。个胎出行前先观察轮胎状态，压不影响以免高温爆胎。个胎容易爆胎，压不影响会使轮胎帘线受到过度的个胎伸张变形，帘线折断，压不影响转向困难或转向沉重，个胎会导致刹车失灵、压不影响操纵失常、个胎同时产生屈挠运动，压不影响

胎压的个胎高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，并使耐轧性能下降。使汽车在行驶中受到的负荷增大，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。促使橡胶老化，只要扁平度不过低就行，同时降低轮胎寿命，胎侧容易出现裂口，

高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，如载重量大时，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。不是发软就正常。用脚蹬下感觉有很大弹力，如遇冲击会产生内裂和爆破，增加油耗。帘布层疲劳，data-v-3d9236d1>

左右轮胎气压不均，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，

经常检测胎压，同时气压过高还会加速胎冠磨损，胎体弹性下降，夏季按汽车轮胎标准气压下限0.1bar左右，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

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